日益发达的轨道交通网络确实缩短了城市之间的距离。城市轨道交通的发展方向不仅是更快、更可靠，更要为乘客提供更安全的乘车体验。长期以来，作为车辆运行的后备力量，隐藏在“肚子”里的电池不容忽视。现代轨道交通运营期间将搭载蓄电池确保列车内部照明、外部照明、车载安全设备和广播系统的正常运行。
力世国际拥有自主知识产权的轨道交通用阀控密封铅酸蓄电池，采用最先进的阀控密封免维护技术，具有结构紧凑、密封可靠、抗冲击、抗振动、循环寿命长、启动电流大、经久耐用、内阻小、自放电率低、充受能力强、比能量高等优点。正常使用无游离电解质，酸雾溢出，使用维护方便。充分满足内燃机车和电力机车的需求是铁路运输系统最理想的选择。
轨道交通用阀控密封铅酸蓄电池的产品特性
1.具有自主知识产权的密封技术；
采用加厚槽壁、高强度abs塑料外壳、进口胶水密封，可承受55KPa压力，不渗漏；
独特的迷宫式安全阀控制结构和防爆酸过滤器设计，氧复合效率高，失水率低，使用时无需补水；
终端采用三层密封技术，保证使用时蓄电池的安全性和密封性，无污染、无腐蚀，可水平、垂直使用；
2.有效的防震散热结构
采用特殊的工艺结构设计和紧密装配技术，可有效防震，散热能力好；
极组底部设有缓冲垫，有效提高了蓄电池的抗冲击性和抗振性；
3.高级格栅，长寿命设计
采用高耐蚀性的栅极合金和活性材料配方；
中极耳栅设计提高了活性材料的利用率；
斜上框设计，筋条由极耳向纵横两侧由密变疏排列，更符合电流分配原则；
厚极板，矩形大网块结构，沿斜线预留膨胀空间，提高耐腐蚀性，延长蓄电池使用寿命；
4.可靠的大电流放电性能
使用铜端子，载流面积大，导电性好，大电流(5CA)即可放电，小于0.3CA的电流可快速充电；
铅膏配方采用进口特殊添加剂，降低极化电阻，提高放电容量和充电接受能力；
电力机车用阀控密封铅酸蓄电池
蓄电池作为电力机车上DC电源的辅助电源，其功能主要包括:在降弓状态下为机车控制电路、信号设备、辅助压缩机、照明显示等低压电器提供110V DC电源，在电力机车运行过程中110V DC电源出现故障时，保证机车升弓投入运行， 向控制电路供电，短时间维持机车应急运行，在机车正常运行时对机车控制电源进行滤波，减少控制电源。
运行特性
设计寿命:机车运行超过160万公里(25摄氏度)
开路电压差:≤20mV
容量不平衡率:≤5%
自放电性能:≤4%/月
密封反应效率:≥98%
低温-40℃容量:≥40%C10
结构特点
蓄电池外壳采用耐高温ABS阻燃材料，具有优异的抗振动和抗冲击能力:电池单位体积Ah酸储量大，热比容大，耐高温使用性能优异。
栅极采用高锡多元耐蚀合金，腐蚀速率低，极紧密装时贫液设计的气体复合效率高达98%以上，使用寿命长。
极柱采用嵌入式大面积铜芯设计，栅极采用径向筋设计，大电流放电性能优异。
多极密封结构，无泄漏。
安全阀自动平衡蓄电池内部气压，耐酸防爆，使用安全可靠。
缓冲垫设计使用寿命长，为正极板伸长预留空间。
内燃机车用阀控密封铅酸蓄电池
蓄电池作为内燃机车的备用电源和启动电源，其主要功能是:启动内燃机，为控制电路、信号设备、照明显示等低压电器提供110V DC电源。内燃机未启动时机车的；当110V DC电源在内燃机车运行过程中出现故障时，向控制电路供电，维持机车短期应急运行，并在机车正常运行时对机车控制电源进行滤波，以降低控制电源的纹波系数，提高控制电源的质量，为机车故障检查提供照明电源。
运行特性
开路电压差:≤20mV
容量不平衡率:≤5%
自放电性能:≤4%/月
密封反应效率:≥98%
设计寿命:机车运行超过90万公里(25摄氏度)
循环寿命:起动次数≥10000次，C5≥85%
铁路客车用阀控密封铅酸蓄电池
蓄电池是客车的应急(备用)电源。其主要功能为:当列车交流供电系统发生故障或发电车电源停止时，应急控制系统工作，电路自动转换为蓄电池向应急负荷供电，为客车应急照明、轴温报警装置、广播通信设备、尾灯等低压电器提供48V DC电源；在车厢正常运行时，对车厢控制电源进行滤波，以降低控制电源纹波系数，提高控制电源质量，为车厢故障检查提供照明电源。
运行特性
设计寿命:机车运行超过160万公里(25摄氏度)
开路电压差:≤20mV
容量不平衡率:≤5%
自放电性能:≤4%/月
密封反应效率:≥98%
低温-40℃容量:≥40%C10
地铁车辆用阀控密封胶体蓄电池
蓄电池，作为地铁车辆上的备用电源，主要包括:在紧急情况下为列车应急负荷供电，作为列车乘客的安全保障电源。在降弓状态下，为列车的控制电路、信号设备、照明、显示等低压电器提供110伏DC电源，确保列车上升并投入运行；在列车正常运行时，可以对列车的控制电源进行滤波，从而降低控制电源的纹波系数，提高控制电源的质量，为列车故障检查提供照明电源。
运行特性
设计寿命:12年(25摄氏度)
开路电压差:≤20mV
容量不平衡率:≤5%
自放电性能:≤4%/月
密封反应效率:≥98%
低温-40℃容量:≥40%C10
蓄电池用于铁路通信和信号控制
产品特性
AGM阀门控制密封技术，免维护。
高耐蚀、长寿命的多元合金格栅。
特殊的排气结构和密封技术，氧复合效率高，电池密封效果好，失水小，使用安全可靠。
高纯度材料的应用自放电率极低，可储存一年而不需要补充电能。
专业的电池架和机柜设计，安装灵活，维护方便。
高强度ABS外壳，适用于各种高低温环境，具有优异的延展性和耐腐蚀性。
产品已通过UL、CE、IEC、泰尔等认证。
应用环境
海拔不超过3000米。
环境温度为-20℃~+50℃
相对温度不超过95%(本月最低平均温度为25℃)。
室内安装电池架和机柜，室外需要特殊保护。
铁路信号控制采用DJW系列电池，铁路通信机房UPS、EPS备用电源采用DJM、DJ系列蓄电池。
力世国际恪守“以客户为中心”的宗旨，其优秀的销售网络覆盖全国各省市。它在中国所有大中城市都有销售和服务机构。致力于提升立世品牌形象，提供一流的售后服务，在全球范围内实施全方位的品牌承诺服务:确保及时、安全的送达送达送达地点，应客户要求提供监督和配合，确保所有系列电池的销售和服务地点。未来，随着与轨道行业重要客户合作的不断深入，离石国际将在该领域实现更加远大的发展目标。
